Portakal çiçeği kokusunun hakim olduğu yerde, insanın sözüne saygı duyulur.

Güneşin kadim toprağı öptüğü Sicilya'da, emeğin, onuru ve ebedi sözün onurunu koruyan bir ailenin sessiz sesiyle, sağlam ellerle örülmüş bir öykü doğar.

Şirketlerden önce erkekler vardı

Fotoğrafta sağda, kardeşinin yanında bulunan Giovanino Amca, büyükannemiz Flavia'nın kardeşi, bir kamyon şoförüydü. Kamyonu kendi bedeninin bir uzantısı gibi hissederdi. Kısa bir öpüşmenin ardından karısı Rosa Teyze ile evden ayrılırdı. İtalya'yı baştan başa dolaşarak her türlü malı, teslim edilecek her yükü, yerine getirilmesi gereken her sözü taşırdı. Haritası yoktu. GPS'i yoktu. Kafası, ezberlenmiş rotası ve binlerce kez seyahat etmiş birinin özgüveni vardı. Her türlü havada araba kullanırdı. Yazın taksi fırın gibiydi; kliması yoktu, motoru ayaklarının altında kavrulurdu. Kışın kar ve soğuk her çatlaktan içeri sızar, ellerine buz yapışırdı. Nereye gitse insanlar onu karşılardı. Onu kutlarlardı. Herkesin dostuydu. Herkesi tanırdı. Az konuşan ama herkese karşı her zaman nazik ve yardımsever bir adamdı. Ama aynı zamanda onunla dalga geçilemezdi. Ciddi bir insandı ve onunla birlikteyken ciddi olmak zorundaydınız. Soru sormazdı. Ve neredeyse hiç açıklama almazdı. Her şeyin olması gerektiği gibi, iyi ve saygılı bir şekilde yapılması onun için yeterliydi.

Bir sürü elma. Kapalı bir kapı. Açık bir yol.

Bir gün Trentino'da, Calabria'ya bir yük elma teklif edildi. Bu her zamanki rotası değildi ama onu güneye geri götürecekti. Kabul etti. Boşaltma noktasına vardığında açıkça konuştu: "Önce ödeme. Sonra boşaltma." Dünyanın hilelerle dolu olduğunu düşünen birinin zoraki gülümsemesiyle cevap verdiler: "Rahatlayın. Hadi başlayalım. Patron yakında burada olacak." Kamyonun yarısını boşalttılar. Sonra patron geldi. "Nakliyenin parasını ödemeyeceğiz," dedi. Giovanino cevap vermedi. İtiraz etmedi. Kamyonu kilitledi. Ve Sicilya'ya döndü. O andan itibaren, o elmalar artık ticari mal değildi. Bir başlangıçtı.

İki çocuk, iki Piaggio Ape 50 ve uzak bir bakış.

Döndüğünde iki yeğenini buldu. Gençlerdi ama gözlerinde sessiz bir zekâ vardı. Her gün adanın her kıvrımını bilen iki Piaggio APE 50 ile sokakta seyyar satıcı olarak çalışıyorlardı. Yükleyip satıp geri dönüyorlardı. Ama o gün, elmaları kamyonda görünce hemen anladılar: "Çok fazla var. Sadece APE'lerle hepsini satamayız. Hadi pazara götürelim." Söylemesi biter bitmez pazara vardılar. Satıcı onlara da birçok kişiye söylediği şeyi söyledi: "Onları burada bırakın. Ben satarım. Ne kadar kazandığımı sonra söylerim." Ama onlar değil. Kaldılar. Sessizce. Bir kenara. Her hareketi gözlemleyerek. Fısıldayan her sayıyı dinleyerek. Her bakışı okuyarak. Her el hareketini. Pazarda bir imzadan daha değerli olan her küçük işareti. Sonunda satıcı döndü ve dedi ki: "Bir şey yap. Git ve malı satın al. Bana getir. Ben burada satarım."

Bu adamlar ciddi. Bunlar... ikizler.

İşte böyle bir meslek doğdu. Yazılı değildi. Yüksek sesle konuşuldu. Başkaları tarafından. Önce müşterilere, sonra tedarikçilere, sonra da nakliyecilere duyurmaya başladılar. Ağ yavaş yavaş genişledi. Ve organik olarak büyüdü, çünkü iyi iş yapanlar, iyi iş yapanları cezbeder. Birçoğu isimlerini bile bilmiyordu. Ama emin bir şekilde şöyle dediler: "Bu adamlar... ciddiler." "Bu adamlar... sözlerini tutuyorlar." "Bu adamlar... ikizler." Tanıtılmaya ihtiyaçları yoktu. Varlıkları yeterliydi. Ve oradaydılar.

2007. Hikayenin ismi ortaya çıktı. Ajans doğdu.

2007 yılında, sandıklar, pazarlıklar ve sabahın erken saatleri arasında büyüyen ve daha on altı yaşındayken Sicilya pazarında çalışan Gaetano Cinturrino, İspanya'ya gitti. Sıfırdan başlamak için ayrılmıyordu. Zaten bir yöntem, varlık ve güvenilirlik olan şeye şekil ve isim vermek için ayrılıyordu. Böylece Cinturrino Meyve Yönetimi doğdu. Pazarların içinde, alıp satanların, yükleyip boşaltanların, malın sadece mal olmadığını, sorumluluk olduğunu bilenlerin arasında kurulmuş bir acente. Farklı bir tür acente. Çünkü topraktan doğmuştu. Ve kırsala yayıldı.

Bugün, kim olduğumuz yolu belirliyor

Bugün, dünya çapında insanları, lokasyonları ve operasyonları birbirine bağlayan bir sistemle yılda 500.000 tondan fazla yük yönetiyoruz. Ciddi bir çalışmanın gerektiği her yerde, oradayız. Sağlam bir ağ kurduk. Avrupa'nın her köşesindeki ve ötesindeki profesyonellerle iş birliği yapıyorsak, bunun nedeni her zamanki gibi aynı olmamızdır. Sözünü tutanlar.

Bugün profesyonelleri seçen profesyonelleriz.